O Aerolula, apelido pelo qual é conhecido o Airbus pefixo ACJ-319 da FAB, está no estaleiro. De acordo com o Comando da Aeronáutica, a aeronave presidencial passa por uma manutenção de rotina, que não tem nenhuma relação com o acidente que abateu o Airbus da Air France.
A FAB admite que recebeu, em 16 de abril último, um boletim do fabricante do aparelho, encaminhado pela TAM, seu representante brasileiro, em que a Airbus “sugere a incorporação de “pitot probes” na indicação de velocidade em condições de gelo para a melhoria de eficiência do equipamento”. A nota afirma que “referida diretiva técnica é recomendada e não obrigatória”, e que o Grupo de Transportes Especiais da Presidência avalia a necessidade de adotar a providência.
